உத்தரப் பிரதேச மாநிலம் உன்னாவ் மாவட்டத்தில், தொடர்ந்து பெய்து வரும் கனமழையால் கங்கை விரைவுச்சாலையில் பல அடி ஆழத்திற்கு சாலை உள்வாங்கிய சம்பவம் பரபரப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது. பஷீர் கஞ்ச் கிராமம் அருகே, விரைவுச்சாலையின் 423.6-ஆவது கிலோமீட்டர் பகுதியில் இந்தப் பள்ளம் ஏற்பட்டதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இதையடுத்து மீரட்-பிரயாக்ராஜ் வழித்தடத்தில் வாகனப் போக்குவரத்து தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட்டு, சேதமடைந்த பகுதியை சீரமைக்கும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன. இதற்கிடையே, சாலையின் நிறத்தில் துணி அல்லது கம்பளம் போன்ற பொருள் சேதமடைந்த பகுதியின் மீது விரிக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படும் விடியோ சமூக வலைதளங்களில் வேகமாகப் பரவி வருகிறது.

தொடர் மழையின் காரணமாக சாலையின் ஒரு பகுதி திடீரென உள்வாங்கி, அங்கு மிகப்பெரிய பள்ளம் உருவானதாகக் கூறப்படுகிறது. சேதமடைந்த பகுதியை வாகனங்கள் கடந்து செல்வதால் விபத்து ஏற்படும் அபாயம் இருப்பதால், அந்த வழித்தடத்தில் போக்குவரத்து கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இதனிடையே, பள்ளத்தை மறைப்பதற்காக சாலை நிறத்திலான துணி பயன்படுத்தப்பட்டதாக வெளியாகியுள்ள வீடியோவால் சமூக வலைதளங்களில் பல்வேறு கேள்விகள் எழுந்துள்ளன. எனினும், அந்தத் துணி எந்த நோக்கத்திற்காக அங்கு பயன்படுத்தப்பட்டது என்பது தொடர்பாக அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதி செய்யப்பட்ட தகவல் இதுவரை வெளியாகவில்லை.

 

இதையடுத்து சம்பந்தப்பட்ட ஒப்பந்ததாரர் மூலம் சேதமடைந்த சாலையைச் சீரமைக்கும் பணிகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. சாலை உள்வாங்கியதற்கான துல்லியமான காரணம் மற்றும் சீரமைப்புப் பணிகளின் முழுமையான விவரங்கள் குறித்து அதிகாரப்பூர்வ தகவல் இன்னும் வெளியாகவில்லை. சுமார் 594 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள கங்கை விரைவுச்சாலை, மீரட் நகரை பிரயாக்ராஜுடன் இணைக்கும் முக்கியமான சாலைத் திட்டமாகும். ரூ.36,230 கோடிக்கும் அதிகமான செலவில் உருவாக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படும் இந்த விரைவுச்சாலையில், தொடர் மழைக்குப் பிறகு ஏற்பட்டுள்ள இந்தச் சம்பவம் தற்போது கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.

கங்கை விரைவுச்சாலை அண்மையில் பயன்பாட்டுக்கு வந்த நிலையில், அதன் ஒரு பகுதியில் ஏற்பட்டுள்ள இந்தச் சேதம் சாலையின் தரம் மற்றும் நீடித்த தன்மை குறித்து கேள்விகளை எழுப்பியுள்ளது. குறிப்பாக, கனமழையைத் தொடர்ந்து சாலை உள்வாங்கியிருப்பதால், எதிர்காலத்தில் இதுபோன்ற பாதிப்புகள் ஏற்படாமல் தடுப்பதற்கான நடவடிக்கைகள் குறித்து ஆய்வு செய்ய வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டுள்ளது. தற்போது சேதமடைந்த பகுதி மூடப்பட்டு சீரமைப்புப் பணிகள் நடைபெற்று வரும் நிலையில், பள்ளம் ஏற்பட்டதற்கான உண்மையான காரணம் மற்றும் சாலையின் கட்டுமானத் தரம் தொடர்பான விவரங்கள் அதிகாரப்பூர்வ ஆய்வுக்குப் பிறகே முழுமையாகத் தெரியவரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.