ரயிலில் உள்ள பெட்டிகளின் அமைப்பைப் பார்த்தால், ஸ்லீப்பர் மற்றும் ஏ.சி. பெட்டிகள் பெரும்பாலும் நடுவில் இருப்பதையும், பொதுப் பெட்டிகள் (General Compartments) ரயிலின் முதலிலும் கடைசியிலும் இணைக்கப்பட்டிருப்பதையும் நாம் காணலாம். ஸ்லீப்பர் மற்றும் ஏ.சி. பெட்டிகள் அனைத்தும் முன்பதிவு (Reserved) செய்யப்பட்டவை என்பதால், அதில் கூட்ட நெரிசல் குறைவாக இருக்கும். ஆனால், முன்பதிவில்லாத பொதுப் பெட்டிகளில் எப்போதும் அதிகக் கூட்டம் இருக்கும்; பயணிகள் நிற்கவும் அமரவும் இடமில்லாமல் நிரம்பி வழியக்கூடும். அதிகக் கூட்டம் காரணமாக ஒரு பெட்டியின் எடை அதிகமாக இருக்கும்.

இந்த அதிகக் கூட்டம் நிறைந்த கனமான பெட்டிகள் ரயில் வண்டியின் நடுப்பகுதியில் வைக்கப்பட்டால், ரயில் அதிக வேகத்தில் செல்லும்போதும், குறிப்பாக வளைவுகளில் திரும்பும்போதும் பெட்டிகளுக்கு இடையே சமநிலையற்ற தன்மை (Imbalance) ஏற்படும் வாய்ப்புள்ளது. இது, ரயில் வண்டியின் சீரான மற்றும் பாதுகாப்பான இயக்கத்தைப் பாதிக்கலாம். இந்தக் காரணத்தினாலேயே, அதிகக் கூட்டம் இருக்கும் பொதுப் பெட்டிகளை ரயிலின் ஒட்டுமொத்த சமநிலையைப் பாதிக்காதவாறு, ஆரம்பத்திலும் (முதலிலும்) இறுதியிலும் (கடைசியிலும்) இணைப்பது ரயில்வேயின் பாதுகாப்பு விதிமுறையாகும். இந்தப் பாதுகாப்பு மற்றும் சமநிலை சார்ந்த நுட்பமான காரணம் பலருக்கும் தெரியாத ரகசியமாக உள்ளது.